Pokaż trasę GPS#lat=50.304337919928&lng=19.329994999999&zoom=9&maptype=ts_terrain

Pokaż trasę GPS

Wyjazd na I wyprawę przygotowawczą.
Spotkanie w Częstochowie z Jankiem, o potem wspólne pedałowanie do Kokotka

Pokaż trasę GPS#lat=51.457062485911&lng=20.101406772458&zoom=7&maptype=ts_terrain
Trasa do Warszawy to jeden z najlpeszych pomysłów na jednodniową wycieczkę z Krakowa. Ale tym razem, żeby troszkę urozmaicić czas jazdy, wyznaczyłem trasę przez Staszów.

Wyjechałem z Krakowa o godz. 3 rano. Rzadko mam okazję jeździć przez Nową Hutę więc była to okazja do przejechania się wzdłuż Huty Sedzimira. Potem jechałem obok lotniska (głownie dla szybowców) w Pobiedniku Wielkim. I aż do Nowego Brzeska trasa w miarę z górki. Następnie podjazd koło Hebdowa, i około godziny 4:30 docieram do woj. świętokrzyskiego.

Pierwszy postój robię dopiero w Nowym Korczynie. Tam małe śniadanie na stacji benzynowej.

Potem w miarę płaski odcinek do Pacanowa. Odbijam do centrum w celu zrobienia sobie zdjęcia z Koziołkiem (6:30).
Wracam potem na drogę krajową 79, i jadę nią aż do Połańca. Potem dobijam na Rytwiany i o godzinie 8 melduję się w Staszowie.

Tam godzinna przerwa na drugie śniadanie u Mateusza. I następnie wyruszam w stronę Opatowa, zatrzymując się na chwilę w parafii w Kiełczynie. Tam spotkanie z Konradem, i następnie wyruszam w stronę Opatowa.




Po blisko 170km, nastąpiło osłabienie tempa z trzech powodów:
1) byłem już na nogach od godziny 13 dnia wcześniejszego ( prawie 24h)
2) po godzinie 11 słońce już nieźle grzało i brakowało tego porannego rześkiego powietrza, które towarzyszyło mi do Staszowa
3) ponad 1,5h przerwy wybiło troszeczkę z rytmu :D

Ale widziałem, że będę musiał zrobić przerwę na małą drzemkę. Postanowiłem dociągnąć przynajmniej do granicy woj. świętokrzyskiego i mazowieckiego.
Od Kiełczyna do Opatowa - spore górki.
Potem przejeżdżam obok zamku w Opatowie, i odbijam w prawo na Ożarów w celu wrócenia do krajowej 79, którą opuściłem w Połańcu.
Od Ożarowa, rozpoczyna się powolne opadanie terenu, i mógłbym powiedzieć, że właśnie już tutaj, ponad 100km przed Warszawa, rozpoczyna się ostatnia prosta do Stolicy, gdyż aż do samej Warszawy, trasa będzie składać się z długich prostych odcinków.

W Lipsku robię małą przerwę w sklepie, i mimo, że jestem już w woj. mazowieckim, to do sotlicy ponad stówka. ( ale to daje wyobrażenie o wielkości tego największego województwa)




Potem w miarę równym tempem docieram do Zwolenia. Mijam po prawej ręce słynny Czarnolas Kochanowskiego, i jadę dalej do Kozienic. Za Kozienicami po 18, daję znać Michałowi, że nasze planowane spotkanie o tej godznie w Górze Kalwarii, nie dojedzie do skutku, bo jestem jeszcze przed Magnuszewem. Michał postanowił, troszkę jeszcze po mnie wyjechać. I tak dokładnie za Magnuszewem się spotykamy.
Jednogłośnie z Michałem stwiedzamy, że droga do mostu nad Pilicą, woła o pomstę do nieba.



Robimy jeszcze mały przystanek na stacji benzynowej przed Górą Kalwarią, i potem już nieprzerwanie, przez Konstancin, wjeżdżamy do Warszawy. ( 21:30)



Na Ursynowie, żegnam się z Michałem, dziękując za holowanie mnie do Warszawy, i za to, że chciało mu się wyjechać te prawie 80km. do Magnuszewa. Dzięki!

Potem jadę na Bemowo. Przejazd ciężki, ale bez zbytniego przejmowania się taksówkarzami i kierowcami, którzy trąbiąc na mnie stwierdzają, że nie mam prawa bytu na drodze. Dojeżdżam na Bemowo. I ugoszczony zostaję przez Janka, i Jego Rodziców. Dziękuję, za noceg, prysznic, i kolację!


Rano pobudka przed 4 rano. Śniadanie, i Janek postanawia odprowadzić mnie na Dworzec Wschodni. Przejazd przez Warszawę i tak o 5 rano melduję się na peronie 2.

<param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/qJXAFZ4MZcY"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/qJXAFZ4MZcY" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>&list=UUYMzhHyPkzT84xzomenAbQg&index=1&feature=plcp">Opis linka

Galeria : Marcowa PRAHA


Marcowe upały, które miały nawiedzić Europę w połowie miesiąca były na moim celowniku od końca lutego, kiedy to pojawiły się pierwsze długoterminowe prognozy.


Poranek za Dreznem



Myślałem na początku o trasie do Warszawy, gdzie zawsze coś ciekawego się zobaczy, a sama jazda po mieście większym od Krakowa zawsze sprawia mi frajdę ( co kto lubi :D).

W drodze do Drezna ( A4, Krapkowice, Opolskie,)

Ale postanowiłem poszukać jeszcze ew. jakichś ofert z serwisu carpooling.pl .
Przeglądając oferty "podwózki" natknąłem się na moją kuzynkę, która mieszka od zeszłego roku w Dreznie. Po, miłej wymianie zdań, ustaliliśmy termin wyjazdu na piątek 16 marca. Świeżo po zajęciach z fizjologii, pojechałem spakowanym rowerem z Grzegórzeckiej do Bydlina. Klasyk "Jura Express" czyli 2:45h przez Ojców 57km. Potem A4, z rowerem na pace po 6h jazdy docieramy do Drezna.
Poranek nad Łabą, muzeum NRD :D



Następnego dnia 17 marca o 6:10 wyruszam z Drezna. Mimo, iż między Dreznem a Pragą można wyznaczyć trasę rowerową ok.140km ja postanowiłem pojechać wzdłuż Łaby (Laben), aby przejechać przez Szwajcarską Saksonię. Piękny Park Narodowy, coś na wzór naszej Doliny Prądnika, ale troszkę większe.

Poranek w Szwajcarskiej Saksoni


Mimo, że jechałem po terenach dawnego NRD, ścieżki rowerowe bardzo ładnie poprowadzone wzdłuż trakcji kolejowej, gdzie co chwilę mijał mnie jakiś międzynarodowy pociąg to z Niemiec, to z Czech. Tylko na pewnym 2km, odcinku nagle gdzieś urwała się ścieżka, ale ogólnie bez problemów sobie poradziłem, mimo mokrej ziemi i moich wąskich Supreme'ach. () - ten filmik pokazuje ten region z bardzo ciekawej perspektywy.

Trasa Drezno - Praga ( Pokaż trasę GPS#lat=50.545664615045&lng=14.117&zoom=8&maptype=ts_terrain)

W sumie nadłożyłem ok. 40 km aby przejechać przez ten Park. Do którego pewnie jeszcze wrócę, gdyż z braku czasu ( miałem pociąg w Pradze o 18:15) nie wspiąłem się na Bastei Brucke.

Cały czas od samego Drezna, (granica DE-CZE), aż do Malego Brezna jechałem wzdłuż Łaby. Nie miałem szczęścia ponieważ poruszałem się pod prąd nurtu - wiało cały czas. To zniechęciło mnie do dalszej jazdy aż do Usti nad Labem, więc w tym Małym Breznie odbiłem w głąb Czech, co kosztowało mnie przewyższeniem ze 150m w dolnie Łaby do nawet 450m. Ale jakoś poszło. Dalej same górki, górki, górki ....
Czesi niby mają tylko tę "małą" Śnieżkę, ale Nasza Polska to nic w porównaniu do kraju Pepiczków. :D

Do samej Pragi wjeżdżam drogą nr. 608. Po niespełna 9h jazdy melduję się w Pradze. Najpierw kieruję się na stację kolejową ( Praha Masarykowo Nadrazni), nie jadę specjalnie na Hlavni Nadrazni ( Głowny Dworzec), aby uniknąć niepotrzebnego zajmowania się rowerem (przypinanie, pilnowanie, szukanie miejsca etc.) Polecam wszystkim stację Masarykowo, ponieważ ruch (przynajmniej w sobotę) jest znikomy, a dworzec całkiem pokaźny ( coś wielkości Krakowa Głównego), oddalony zaledwie kilkaset metrów od głównego.

Kilka słów o pociągach:
Chciałem oczywiście dostać się jak najbliżej granicy. Mimo, że mógłbym sobie spokojnie pojechać bezpośrednim do Krakowa, ale nie w smak mi było wydawać ponad 160zł! Miałem 3 opcje: a) do Bohumina/Ostravy, b) do Cieszyna, c) do Liptovskiego Milkasza SK ( nadal istnieje duża symbioza między Ceskimi Drahami a Slovacką Żelaznicą). Na stronce cd.cz, wagon rowerowy znajdował się tylko w Pendolino do Ostravy. Cena 395Kc, mówię "A co!" zapłacę trochę więcej, ale się przejadę "szybkim pociągiem", który jedzie tylko 30 min krócej od zwykłych czeskich vlaków. 3:06 , a zwykły 3:38. Ale musiałem zrezygnować ponieważ obowiązkowa miejscówka kosztowała 200Kc!!. czyli 40 zł za samo miejce!. Na szczęście 10 min później jechał "Hutnik" przez Ostravę,Cieszyn,Słowacja. i W sumie zapłaciłem 300Kc za bilet, 30Kc miejscówka, 30Kc miejscówka rower, 35Kc bilet na rower.
Troszkę ponad 400Kc, ale nadal to ok 80zł, więc nieźle. Okazało się potem w pociągu, że specjalny przedział na rowery jest, choć w internecie nic o tym nie wiadomo!
1:30h urzędowałem turystycznie w Pradze, szybki rekonesans w mieście. Był to już mój 13 raz w Pradze, ale pierwszy raz na rowerze. Miło było pojeździć po znanych mi ulicach.

Praga Zdobyta! Tutaj na dziedzińcu Pensjonatu u Lilie gdzie dane mi było wiele razy mieszkać jako dziecko



O 18:03 zjawiłem się na Hlavni Nadrazni, czekałem do 18:10, aż zostanie ustalony peron, i w 4 min dotarłem do konduktora, który (bardzo mile "łamanym polskim") wskazał mi wagon rowerowy.

Praga na rowerze


Na początku trochę mi było wszystko jedno czy mam kupić tę miejscówkę ( nie była tutaj obowiązkowa) ale potem okazało, się, że bardzo dużo Czechów wraca ze stolicy Kraju do stolicy "czeskiego śląska", i udało mi się miło i komfortowo odpocząć przez te prawie 4h. O 22:40 docieram do Ostravy.
Pokaż trasę GPS#lat=50.054775220188&lng=18.644515&zoom=9&maptype=ts_terrain


I wyruszam w ostatnią część mojego wyjazdu. Niestety słabo skomunikowane południe śląska ( busy przejęły inicjatywę w tej części województwa) sprawia, że ostatni pociąg odjechał do Katowic o 21:38.

Mam najpierw 10km. do granicy, a potem prawie 80 km z Bohumina przez Wodzisław, Żory, Mikołów do Katowic.

Dojeżdżam po 2:20 i czekam do 3:20 na pociąg do Krakowa.

Wyjazd udany.
Łącznie ok 350km. :
Kraków - Bydlin 57km.
Drezno-Praga 200km
Ostrava- Katowice 90km.
Kraków Główny- Zakrzówek - DOM - 10km.

Pierwsze 300km. Zrobione, gdyż nie liczę tych 57 do Bydlina do dobowego dystansu, ze względu na to, że mało, ale jednak 4h spałem. Wyjechałem z Drezna w sobotę po 6 rano, a w Krakowie byłem po 6 w niedzielę.

Pokaż trasę GPS#lat=49.846680979976&lng=20.939&zoom=9&maptype=ts_terrain

Hardcorowy wyjazd w marcu na imieniny Kaziemirza, do Gorlic.

Rano pociągiem "Przemylślaninem" do Rzeszowa, potem Jasło, Gorlice, Gromink, Bochina Kraków.

Było bardzo zimno

Pokaż trasę GPS

Pokaż trasę GPS

Pokaż trasę GPS

Pokaż trasę GPS

Pokaż trasę GPS